單作用氣缸和雙作用氣缸的區(qū)別是什么？
2022/8/18 9:30:02??????點(diǎn)擊：
氣動(dòng)閥門的使用越來越廣泛，比如氣動(dòng)蝶閥，氣動(dòng)球閥，氣動(dòng)截止閥等，氣動(dòng)閥門離不開氣動(dòng)執(zhí)行器，氣動(dòng)執(zhí)行器分為單作用和雙作用。
下面我們來說一說單作用氣缸和雙作用氣缸的區(qū)別到底在哪里：
1、雙作用執(zhí)行器工作原理： 當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。反之氣源壓力從氣口(4)進(jìn)入氣缸兩端氣腔時(shí)，使兩活塞向氣缸中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣通過氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝，輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。（如圖）
1、開關(guān)動(dòng)作都通過氣源來驅(qū)動(dòng)執(zhí)行的，可以靠氣體前后往返動(dòng)作：通氣開，通氣關(guān)，斷氣保持原位；
2、雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實(shí)現(xiàn)雙向運(yùn)動(dòng)的氣缸。其結(jié)構(gòu)可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用最為廣泛。
2、單作用執(zhí)行器工作原理： 當(dāng)氣源壓力從氣口(2)進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。在氣源壓力經(jīng)過電磁閥換向后，氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動(dòng)，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。(如果把活塞相對反方向安裝，彈簧復(fù)位時(shí)輸出軸即變?yōu)榉聪蛐D(zhuǎn))。（如圖）
單作用氣動(dòng)執(zhí)行器的特點(diǎn)：
1、單作用的開關(guān)動(dòng)作只有開動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng)，關(guān)動(dòng)作是彈簧復(fù)位的；單作用分常開型和常閉型： 常開型（通氣關(guān)，斷氣開） 常閉型（通氣開，斷氣關(guān)）
2、僅一端進(jìn)（排）氣，結(jié)構(gòu)簡單，耗氣量小。
3、用彈簧力或膜片力等復(fù)位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸出力。
4、缸內(nèi)安裝彈簧、膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器相比，有效行程小一些。
5、氣缸復(fù)位彈簧、膜片的張力均隨變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進(jìn)過程中是變化的。
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